TY  - THES
N1  - Dwi Agustina Kurniawati, M.Eng
ID  - digilib24331
UR  - https://digilib.uin-suka.ac.id/id/eprint/24331/
A1  - DWIPO RIMO ANDARU, NIM. 12660011
Y1  - 2016/11/28/
N2  - Transportasi merupakan suatu proses pemindahan barang dan manusia dari
tempat asal ke tempat tujuan (Nasution, 1996). Manajemen transportasi yang
baik tentu saja dapat diterapkan pada transportasi publik. Transportasi publik
memiliki permasalahan yang cukup rumit yaitu kemacetan, dimana permasalahan
ini merupakan suatu permasalahan yang tentu saja dapat diprediksi kapan
terjadinya dengan menganalisis terkait data ? data lama waktu tempuh
kendaraan pada waktu waktu tertentu. Dengan adanya kemacetan maka hal ini
dapat mempengaruhi tingkat kualitas pelayanan transportasi publik terkait
ketepatan waktu untuk sampai ditempat tujuan. Pada penelitian ini, penulis akan
mengembangkan suatu model matematis untuk meminimasi penalty cost akibat
adanya earliness dan tardiness headway pada bus Trans Jogja. Earliness
headway dan tardiness headway dapat terjadi akibat adanya kemacetan jalan.
Model yang dikembangkan oleh penulis berupa Linear Programming.
Berdasarkan hasil pengolahan model matematis yang dikembangkan, model
mampu meminimasikan pelanggaran sebanyak 1663 menit dengan penalty cost
sebesar 831.500.000, dengan earliness yang diminimasikan sebanyak 112 menit,
dan tardiness yang diminimasikan sebanyak 1551 menit.
PB  - UIN SUNAN KALIJAGA YOGYAKARTA
KW  - model matematis
KW  -  transportasi
KW  -  penalty cost
KW  -  earliness headway
KW  - 
Tardiness headway
KW  -  Kemacetan
KW  -  bus Trans Jogja
KW  -  Headway
KW  -  Linear
Programming
M1  - skripsi
TI  - PEMODELAN MATEMATIS
UNTUK MEMINIMASI EARLINESS DAN TARDINESS HEADWAY
PENALTY COST PADA TRANSPORTASI PUBLIK
(STUDI KASUS DI BUS TRANS JOGJA)
AV  - restricted
EP  - 139
ER  -